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在今年3月份的时候，湖北东风系车型全系大幅度优惠，“政企联合”吸引了全国各地消费者的视线，虽然本质上这一现象是为了促进车企清理库存车，但也着实引起了整个汽车市场的轰动，让众多消费者再次把目光聚焦在燃油车上。在这些“降价”的东风系车型中，法系品牌的力度相对较大，也得到了较多消费者关注。其实在全球汽车市场，法系汽车品牌一直都坚持自己独特的艺术风格，旗下车型能够给消费者与众不同的视觉感受。与此同时，法系车型在消费者心中也代表了高品质的机械素质以及底盘调校，特点鲜明。

令人遗憾的是正因为坚持自己独到的“艺术”，所以在很长一段时间，法系品牌旗下的车型销量都不温不火，难以与同级别竞争对手比拼。好在3月份湖北东风系车型降价，法系车似乎迎来了春天，旗下中型轿车东风雪铁龙凡尔赛C5 X，也得到了比较优秀的销量成绩。今天我们就深入了解一下凡尔赛C5 X的表现，看看这款车型到底值不值得消费者选择。

由于法系车型一直坚持自己的“艺术”，所以我们先来看凡尔赛C5 X的外观表现。与竞争对手相比，凡尔赛C5 X采用最新的家族式设计语言，犀利的日行灯通过镀铬元素连接，带来较强的视觉冲击力。上下分层的远近光灯组与LED日行灯配合，看起来也足够凶悍。犹豫的是凡尔赛C5 X的下格栅与众不同，经过镀铬元素的装饰，凡尔赛C5 X的下格栅内部扩散性的装饰给消费者前卫运动的视觉感受。

从车身侧面看，凡尔赛C5 X给消费者优雅修长的感觉，这款车的车顶线条从A柱位置开始，就已经呈现出了逐渐向下的趋势，配合立体的腰线和侧裙线条，展现出与众不同的气息。与此同时，凡尔赛C5 X也通过车窗边缘的镀铬元素和D柱的个性设计，为消费者营造出了潮流的悬浮式车顶造型，这样的设计让凡尔赛C5 X更加符合时代变化，得到年轻消费者喜爱。根据大数据显示，有74.5%的凡尔赛C5 X车主因为喜欢这款车的外观设计而选择它，毫无疑问，这些车主都为凡尔赛C5 X的外观设计打call。

在座舱内部，凡尔赛C5 X也采用了家族风格比较鲜明的设计，中控台上通过多条横线提高了立体感，再加上镀铬装饰和中控屏，让消费者感受到较强的科技气息。值得一提的是凡尔赛C5 X在中控台下方依旧设计了实体旋钮和按键，让消费者能够得到更强的实用性表现。与此同时，作为优雅的“法系车”，凡尔赛C5 X座舱内部的用料和做工也都比较优秀，得到了很多消费者认可。

令人遗憾的是虽然凡尔赛C5 X内饰整体表现较为优秀，可是根据消费者反馈来看，凡尔赛C5 X出现影音系统故障的概率很大，再加上本身凡尔赛C5 X搭载的科技配置就不算丰富，中控系统流畅性、功能性也中规中矩，所以得到了很多消费者吐槽。另外，也有部分消费者投诉凡尔赛C5 X出现抖动、异响、变速箱顿挫等问题，这不得不让消费者怀疑凡尔赛C5 X的品控和动力系统表现。

令人惊讶的是虽然如今凡尔赛C5 X在售车型包含2021款、2022款以及2023款三个年度的车型，但是仅有九款在售车型，并且这些车型也都是采用1.6T发动机，175Ps+250Nm的动力数据在同级别中处于较差的水平。好在凡尔赛C5 X发动机匹配了CVVT连续可变正时系统以及CVVL进气连续可变升程技术，匹配8AT变速箱，初段加速较为出色，动力平顺性也具有良好的表现。综合来说，凡尔赛C5 X也是一款不错的车型，无论是外观、内饰、动力还是驾乘舒适性，都得到车主的一致好评。不过在品控方面和科技配置方面，凡尔赛C5 X确实具有较大的提升空间。

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